… Клич пионеров всегда будь готов…

… Клич пионеров всегда будь готов…

Уже неоднократно от “коллег по цеху” слышал, что в наших лесах можно найти довольно много техники, к которой в обыденной жизни не подпускают на пушечный выстрел. Правда в разгар развития пресс-центра МО блоггеров допускали практически в самые сокровенные места нашей оборонной отрасли. Но лично мне ближе по духу встречи без галстуков.

Пару лет назад я заинтересовался данной тематикой, благо что живем в довольно насыщенном районе, где только ленивый не найдет приключений на свою … Однажды ребята подкинули мне интересную на мой взгляд фотографию. Это произошло после первого
посещения коврового болота, в котором мы так увязли, что пришлось поднимать на уши сначала друзей и родственников, которые вряд ли смогли бы добраться в эти дебри:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Потом мы поняли, что они нам помочь ни чем не смогут, а заряд телефона садится и на улице начинает активно смеркаться. Тут на последнем издыхании сотового мы делаем звонок в клуб и через пару часов нас вытащили из трясины соратники по интересам. Еще бы прошло пара другая часов и из нас можно было бы готовить бешбармак. Но это совсем другая история, правда не упомянуть о ней я не мог, т.к. после этого случая у меня возникла какая-то тяга к этому месту. Территория эта настолько обширна, что изучать ее можно без конца. А обстановка меняется не только от времени года, но и от года к году. Не только из-за того, что объект постепенно дестроится, но и из-за смены климата. Где мы раньше тронули на ковровом болте сейчас можно более менее проехать из-за засушливой погоды, а там где раньше спокойно проезжали, сечас даже затруднительно идти пешком после легендарного “Ледяного дождя”. Вот и на этот раз я оставил своего верного строптивого коня под присмотром штурмана в тени
раскидистых деревьев:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Пока он мирно спал, у меня было несколько часов на разведку окрестностей. У меня складывалось впечатление, что я прошел всю территорию вдоль и поперек и уже ничего интересного не найду
акромя ржавой колючки:

… Клич пионеров всегда будь готов…

и старой покореженной уточки:

… Клич пионеров всегда будь готов…

я уже ничего не найду. Но возвращаясь домой, и накладывая трек на карту, я понимаю, что не дошёл совсем немного. И вот мне в очередной раз приходится ломиться через поваленные деревья, обходя заболоченные участки. Как оказалось колючка была не последней и болото не такое уж непроходимое. Чу, за очередным поворотом из-за кустов выглядывает что-то похожее на правду. Может это именно то, за чем мы давно охотились:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Кто знает? Я иду дальше…

… Клич пионеров всегда будь готов…

И дальше. Сначала обхожу этих мастодонтов по кругу, выдерживая некоторую дистанцию, т.к. нахожусь в некотором замешательстве:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Что они тут делают в столь плачевном состоянии:

… Клич пионеров всегда будь готов…

У одного осталась только раздербаненная кабина на раме с колесами. Двигательный отсек начали разбирать толи на запчасти, толи на сувениры:

… Клич пионеров всегда будь готов…

По открытым дверям кабины я сделал для себя маленькое открытие:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Что она изготовлена как вы думаете из чего? Лично я ни за что бы не догадался! Из стеклопластика. Я так понимаю для облегчения всего комплекса. Если не ошибаюсь, на первых опытных образцах даже раму пытались сделать из люминия, прямо как наши англицкие ВЁДРА:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Не упускаем шанс и лезем в кабину. Какой же ограниченный обзор?! Водитель явно должен обладать шестым чувством, чтобы управлять этой махиной. Внутри осталось несколько табличек:

… Клич пионеров всегда будь готов…

В верхней правой части кабины меня заинтересовал незатейливый рычаг, по-моему с надписью пуск:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Может знающие люди подскажут для каких целей он служит. Кстати из кабины вытащил панель приборов, чтобы рассмотреть ее не в столь тесном пространстве:

… Клич пионеров всегда будь готов…

С колес этого бедолаги начали снимать даже фрикционы:

… Клич пионеров всегда будь готов…

В заключении могу предположить, что это платформа на базе шасси МАЗ_543 (8Х8). Если кто наставит дилетанта в этом направлении на путь истинный буду премного благодарен… У второго братишки слесари-ремонтники тоже добрались до моторного отсека:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Рядом нашли воздушный фильтр, который помог определить приблизительный возраст машины. Через проем с вырванной дверью проникаем в чрево этого монстра. Там ничего ценного, кроме банки ЦИАТИМа того же года, что и воздушный фильтр. А так же куча всякого барахла, среди которого наши снятые фрикционы и ржавый бачок для параши, который в последствии поможет нам идентифицировать этот агрегат. В крышу вмонтированы иллюминаторы словно на корабле правда не круглые. Снаружи у них защитные шторки:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Из необычного для себя обнаружил, что двери в основном откатные, как в купейном вагоне. Видимо для экономии внутреннего пространства. Теперь пора упомянуть и легендарных пионеров. Ракетный комплекс РСД-10, «Пионер» (15Ж45, SS-20 Saber). Состав ракетной дивизии комплекса “Пионер” входило несколько машин обеспечения. Под наши внешние данные подходит две: Машина — Гостиница (Общежитие, Казарма), агрегат 15Т118ТО на шасси МАЗ-543М (8х8). Правда ее внутренне пространство не соответствовало увиденному расположению отсеков:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Следующий претендент: Машина Кухня-Столовая, агрегат 15Т117 на шасси МАЗ-543М (8х8). Агрегат — 15Т117 на шасси МАЗ-543М предназначен для обеспечения жизнедеятельности и отдыха личного состава, для хранения запасов продовольствия, приготовления пищи и питания личного состава при несении дежурства в полевых условиях.
Машина-столовая рассчитана для одновременного питания 16 человек. Конструкция агрегата 15Т117 обеспечивает его эксплуатацию в любое время года и суток, при любых метеорологических условиях в интервале температур окружающего воздуха от -40 до +50 °С, при скорости наземного ветра до 25 м/с и относительной влажности окружающего воздуха до 98% (при температуре 25 °С). Согласно найденной планировки и обнаруженных внутри бачков, делаем умозаключение, что это трапезная на колесах:

… Клич пионеров всегда будь готов…

Могу конечно и заблуждаться, всё-таки я дилетант широкого профиля и не являюсь специалистом в данной отрасли, так что не обессудьте за допущенные неточности в моем повествовании.

P.S. ну а в завершении хочу смею предположить, что в недалёком будущем на смену этим тягачам придет ПЛАТФОРМА-О, интересно многие об этом слышали

Подписывайтесь на наc в Facebook

Подписывайтесь на наc в Twitter

Подписывайтесь на наc в Telegram

Пожалуйста, оцените статью:
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звёзд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка…
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: